有關氣缸，是很常見的一款產品，但是很多人只是聞其名，卻不知其義。如果想問起其結構及其構成是怎樣的，或者它有些什么特性等這些問題的話，你了解這些問題的答案嗎？

氣缸的構成不復雜，但每個元件都發(fā)揮著不同的功效，這些部件之間協同配合，才使得氣缸遭受如此廣泛應用。它構成包含缸筒、端蓋、活塞、液壓缸及其密封件等。那么，知道這些構成后，我們來學習一下這些部件的功效吧。

我們先來介紹一下缸筒，可以說，缸筒大小很重要，在挑選的時候要注意，由于其直接影響著氣缸導出力的大小，并且，通常情況下，缸筒表面的粗糙度應滿足Ra0.8um的要求。

隨后，來介紹一下端蓋，通常情況下，生產時會在其上安裝進出氣口，有些內部還配備了緩沖機構。在桿側端蓋上，有導向套、密封圈及其防塵圈等部位，他們的作用是防止液壓缸發(fā)生漏氣等問題，及其塵土進到氣缸內。端蓋一般要以鋁合金為材料制成，不但緩解了凈重，還具備防銹作用。

對于活塞的話，一般要以鋁合金、生鐵等為原材料制成的，它的主要功能是承受力，包含活塞密封圈、耐磨環(huán)等，用以提高氣缸的主導性。其尺寸大小是依據密封圈的尺寸及其華東位置的長短來共同決定的。

對于液壓缸的話，為了維護在使用中可以正常運轉，一般要以高碳鋼為原材料加工制成，還要在其表面開展鍍硬鉻解決，假如是不銹鋼的話，需要采取防腐措施，以實現協助氣缸完成工作的目的。

然后是密封圈，它主要是用于達到封閉的目的，確保氣缸正常運轉，假如是對靜止部件開展密封，那么，稱為靜密封。