一．傷害氣缸密封性的因素

1.氣缸毀壞

2.活塞環(huán)的壞損

3.活塞毀壞

4.氣缸有間隙

5.氣缸墊的損壞

二．氣缸密封件的組成：

1.活塞桿密封：

活塞桿耐污+活塞桿密封（比較常用的是2個合二為一），活塞桿緩存文件件，活塞桿主導(dǎo)性支點(diǎn)環(huán)；

2.活塞密封：

活塞密封件（一般為2個U型），活塞主導(dǎo)性環(huán)（一般一個，位于2個活塞密封中間），活塞尾部的緩存文件件；

3.其他的靜密封，密封圈，原地不動件一部分的密封稱作靜密封。

一．氣缸密封檢驗(yàn)

氣缸密封性的好壞可以依據(jù)檢驗(yàn)氣缸變小壓力來進(jìn)行辨別，重要常用工具是氣缸壓力表，可以參考一下周期性：

1.壓力壓力略低產(chǎn)生在相鄰雙缸，而其他的氣缸都具體表現(xiàn)一切正常

2.在多次準(zhǔn)確測量中發(fā)現(xiàn)有的氣缸壓力讀數(shù)忽高忽低

3.壓力讀數(shù)略低

4.壓力讀數(shù)較高

可嘗試的解決方案：

1.可充分考慮氣缸蓋地腳螺絲有沒有擰緊或者是相鄰的雙缸正中間是否有漏汽的情況

2.可查看氣缸是否關(guān)嚴(yán)

3.可引進(jìn)潤滑油脂，再一次檢驗(yàn)倘若或是不太好再一次查看氣缸是否關(guān)嚴(yán)

4.可查看是否積碳過多