氣缸是自動(dòng)控制系統(tǒng)基本原理中的重要推行電子器件，在基本結(jié)構(gòu)上分為單作用式和雙作用式二種。前邊一種的壓縮空氣從一端進(jìn)到氣缸，使液壓缸向前運(yùn)動(dòng)健身，靠另一端的彈黃力或本身凈重等使液壓缸回到原來(lái)位置;后邊一種氣缸液壓缸的不斷健身運(yùn)動(dòng)均由壓縮空氣推動(dòng)。氣缸由前端工程師蓋.后滾動(dòng)軸承軸承端蓋.液壓缸.氣缸筒.液壓系統(tǒng)等構(gòu)成。氣缸一般用0.5～0.7Mpa的壓縮空氣作為動(dòng)力系統(tǒng),行程從數(shù)毫米到數(shù)百mm,輸出扭矩從數(shù)十千克到數(shù)十噸。隨著著應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，還不斷出現(xiàn)新結(jié)構(gòu)的氣缸，如帶行程控制的氣缸.氣液走刀缸.氣液分階走刀缸.具有往復(fù)和轉(zhuǎn)動(dòng)90°二種運(yùn)動(dòng)方式的氣缸等，她們?cè)谧詣?dòng)化設(shè)備和機(jī)械臂等方面得到了廣泛的應(yīng)用。無(wú)給油氣缸和大中小型汽車(chē)新能源氣缸也在新產(chǎn)品研發(fā)之中。

那么如何選擇一個(gè)好氣缸呢?

1.選定氣缸缸徑

根據(jù)氣缸的負(fù)載狀況，確立氣缸的軸頸負(fù)載力F。

根據(jù)負(fù)載的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，選車(chē)牌氣缸的負(fù)載率η。

根據(jù)氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥供氣規(guī)范，確立氣缸的運(yùn)用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥進(jìn)口壓力的85%。

早已了解F，η和P，對(duì)單作用氣缸，預(yù)設(shè)桿徑與缸徑占比d/D=0.5，根據(jù)前面以上氣缸基礎(chǔ)知識(shí)力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算方式，便可選定缸徑D;對(duì)雙作用氣缸，一樣運(yùn)用前面以上氣缸基礎(chǔ)知識(shí)力的計(jì)算公式和負(fù)載率計(jì)算方式，便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應(yīng)規(guī)范性。

2.選定氣缸行程

根據(jù)氣缸的操作過(guò)程間隔及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程比以選車(chē)牌氣缸的行程。為有利于安裝調(diào)整，對(duì)計(jì)算出的行程要空出適當(dāng)容積。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可確保供貨速度，成本費(fèi)用降低。

3.選定氣缸類(lèi)型

將運(yùn)用目的及必需的缸徑及行程作為規(guī)范，從氣缸產(chǎn)品系列中篩出必須的氣缸類(lèi)型。

4.選定安裝形式

不一樣產(chǎn)品系列有不一樣的安裝形式，而各產(chǎn)品系列亦有各種各樣安裝形式可列舉，應(yīng)根據(jù)氣缸的不一樣適用范圍，來(lái)選擇安裝形式。

安裝形式有：基本型，腳座型，桿側(cè)法蘭片型，無(wú)桿側(cè)法蘭片型，單耳環(huán)耳墜型，雙耳環(huán)耳墜型，桿耳朵尖軸型，無(wú)桿耳朵尖軸型，正中間耳軸型。

5.選定緩存文件形式

按照適用范圍所需，篩出氣缸的緩存文件形式。氣缸緩存文件形式分為：無(wú)緩存文件，橡膠材料緩存文件，氣緩存文件，液壓緩沖器。

6.磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的選定

安裝于氣缸上的磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)，主要是作位置檢測(cè)的用途。務(wù)必注意的是：氣缸嵌入磁心，是運(yùn)用磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的必要條件。磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)的安裝形式有：皮表帶安裝，導(dǎo)軌安裝，支撐架安裝，真接安裝。