在液壓缸這一方面，下面將首要解說一下它的密封這一方面，此外還有其它的一些，以便讓我們可以對液壓缸有進(jìn)一步的知道和了解，并從中取得自己想要的，使自己的常識愈加豐厚和全面。所以說，這是一次很不錯的學(xué)習(xí)時機(jī)，期望我們不要錯失。

在液壓缸中，常選用的密封有兩種，為空隙密封和密封圈密封。

空隙密封：它首要是靠十分小的合作空隙來確保密封，因而在活塞上會有環(huán)形溝槽。不過，這種密封辦法的密封功能不怎么好，因而適用于尺度比較小，且壓力比較低、運(yùn)動速度比較高的場合中，一般其空隙值為0.02—0.05毫米。

密封圈密封：是現(xiàn)在運(yùn)用廣泛的，密封圈有O形、Y形、v形、L形以及J形等。長處是制作簡單、運(yùn)用方便牢靠，且密封功能好。

關(guān)于液壓缸來講，是否沒有任何一點(diǎn)走漏是好的？據(jù)專業(yè)人士介紹，這也是欠好的。由于假如沒有一點(diǎn)走漏量的話，那么活塞桿會一直處于干沖突狀況，這樣反而會影響到液壓缸的作業(yè)功能和運(yùn)用壽命，反而會給液壓缸帶來晦氣的影響。