氣缸在來操作的過程中主要是指內(nèi)燃機或是外燃機中，使之活塞處在其中，在一定程度上允許其上下往復(fù)的容器，在實施制做的過程中主要是由密封件、活塞桿、端蓋、活塞以及缸套等部位組成。

氣缸在一定程度上可以有效的做其往復(fù)直線運動和往復(fù)擺動的兩類，在工作的過程中主要是靠其壓縮空氣中的油霧對其活塞進行潤滑，氣壓傳動里將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換成機械能的氣動執(zhí)行元件。

單作用氣缸：在來操作的過程中僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

泵殼式氣缸：用泵殼替代活塞，只在一個方向輸出力，用扭簧復(fù)位。它密封性能好，但行程短。

氣缸在實施做其往復(fù)擺動的氣缸稱為其擺動氣缸，在實施制做的過程中主要是由葉片高效的將它內(nèi)壁分隔而二，高效的向兩腔交替供氣，其設(shè)備上的驅(qū)動軸會高效的做擺動運動，其擺動角小于280°。此外，也有轉(zhuǎn)動氣缸、汽液減震缸和步進氣缸等。